從日前在我市召開的京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同專題工作組會議上獲悉，京津冀三地圍繞新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，將推動三地在政策準(zhǔn)入、場景應(yīng)用方面的互聯(lián)互通，推動自動駕駛商用車試點(diǎn)跨區(qū)域場景連通。力爭在今年5月，京津塘高速全線打通智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開放運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)京津冀商用車自動駕駛上路通行。

出席會議的北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局對外交流處副處長胡廣豪介紹說，京津塘高速智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同場景將加入氫能元素、北斗元素和無人駕駛元素，打造“氫能—智能網(wǎng)聯(lián)—北斗定位”示范工程。“這是三地加強(qiáng)統(tǒng)籌聯(lián)動，推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的一個(gè)具體表現(xiàn)?！焙鷱V豪說。

繼去年三地聯(lián)合編制《京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜》，印發(fā)《京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同招商工作方案》以來，三地共組織了5場產(chǎn)業(yè)鏈對接和招商活動，重點(diǎn)推動北汽、一汽、長城及造車新勢力在京津冀布局配套供應(yīng)鏈。今年，三地除了推動京津塘高速協(xié)同場景開放，“共享一條路”外，還將“共造一輛車”，?實(shí)施新能源汽車供應(yīng)鏈配套工程，建立零部件企業(yè)和整車企業(yè)常態(tài)化對接機(jī)制，搭建京津冀區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整零對接平臺，推動理想、小米、北汽、長城、一汽等企業(yè)與京津冀區(qū)域內(nèi)零部件企業(yè)開展配套合作，推動整零企業(yè)同步設(shè)計(jì)、同步研發(fā)、同步驗(yàn)證，不斷提升區(qū)域配套水平，進(jìn)一步構(gòu)建活力強(qiáng)勁、協(xié)作緊密的區(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)京津冀同頻共振、全鏈條融合發(fā)展。